El Lamborghini LM002 pasa por donde otros no se atreven

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Cuando mencionamos la palabra Lamborghini lo primero que nos viene al mente es inconfundible deportivo con diseño estilizado, pero el Lamborghini LM002 rompe totalmente con esa imagen, ya que se trata de un rústico hecho para pasar por terrenos que el resto de sus congéneres no pueden, aunque por dentro no tiene nada de rústico por sus butacas de piel, aire acondicionado, equipo de sonido y más detalles.

En PetroMarine Energy Services LTD nos describen al Lamborghini LM002 con un vehículo que a pesar de tener un peso de 2,5 toneladas, se desplaza con ligereza gracias a su potente motor de 12 cilindros en V capaz de alcanzar los 332 CV a 6.000 r.p.m. Como todos nos podemos imaginar, el precio de este monstruoso todoterreno es solo para quienes tienen dinero de sobra, y solo se fabricaron 301 ejemplares entre 1983 y 1986.

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La limusina Ferrari es un transporte colectivo de lujo

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No podríamos excluir al Ferrari cuando hablamos de carros clásicos, en PetroMarine energy services han considerado a estos autos espectaculares entre los iconos de la clásica automotriz europea, y cualquier manifestación que tenga que ver con esta marca es digna de admirar, como lo es  la limusina Ferrari.

La línea de este enorme vehículo es inconfundible entre los Ferrari, sin embargo no estuvo exento de la critica de expertos en limusinas, ya que lo que más se espera del diseño interior de esta clase de autos es la comodidad de poderse estirar y disfrutar a sus anchas, cuando más bien parece ser hecho como transporte colectivo de lujo.

El Renault Juvaquatre es un sobreviviente de la II Guerra Mundial

Entre los pioneros de la industria automovilística francesa se encuentra la empresa fundada por Louis Renault en 1898, comenzando a hacer vehículos particulares bajo la marca Renault Frères , tuvo gran éxito al formar su propia línea de taxis, también comenzó a fabricar los automóviles de combate Renault FT-17 en la primera guerra mundial.

En el transcurso de los años nuevos modelos irían apareciendo, siendo uno de los más exitosos el Renault Juvaquatre, comenzando a construirse en 1937 y sobreviviendo la Segunda Guerra Mundial hasta 1953, justo al terminar la guerra Marcel Marceau adquirió un Juvaquatre como el que aparece en la foto.

Fuente: http://es.wikipedia.org/wiki/Renault