lunes, 27 de febrero de 2012

El Volkswagen es el carro más popular del mundo

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Volkswagen - Escarabajo
El Volkswagen que la mayoría conocemos como el “escarabajo” es sin duda alguna el auto más popular y más vendido en el mundo. Desde el año 1938 con el Volkswagen Tipo 1 se empezaron a construir en Alemania, y hasta la época actual se siguen construyendo en México.
 Cuentan en PetroMarine Energy Services LTD que su diseño original estuvo en manos de Ferdinand Porsche, aunque el mismo Adolf Hitler, quien lo mandó a hacer, aportó algunos detalles de su fachada. Lo cierto es que la intención fue fabricar un automóvil económico, de donde sale su nombre en alemán Volkswagen que significa “Auto del Pueblo”.

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martes, 21 de febrero de 2012

El Chevrolet Impala rompió el record en ventas

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Chevrolet Impala 
El Chevrolet Impala tuvo su lanzamiento en 1956 cuya relación estilo, rendimiento y manejo estuvo muy por encima de su precio, siendo un vehículo de la categoría regular en su época. Inicialmente estuvo disponible en la serie Bel Air con lujoso interior y una cola de triple faro que le dio su identificación personalizada.
Dicen en PetroMarine Energy Services LTD que el Impala salió al ruedo con un motor de 630 cc con ocho cilindros en V, transmisión sincrónica de tres velocidades. Para 1960 el Impala se convirtió en el vehículo más exitoso con record en ventas, colocando la marca Chevrolet por encima de sus competidores Ford y Dodge.

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sábado, 11 de febrero de 2012

El Camaro Z28 fue hecho para los amantes de la velocidad

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Camaro Z28
El Camaro se comenzó a fabricar a partir de 1966 por la empresa Chévrolet, como respuesta a su competidor Ford Mustang, aunque fue presentado como modelo 1967 el Z28. Este deportivo se diseñó considerando a los amantes de la velocidad y en este año sirvió como vehículo de seguridad en las 500 millas de Indianápolis.
Más específicamente nos indican en PetroMarine Energy Services LTD que el Camaro Z28 contaba con un potente motor en V8 de 4,9 litros de bloque pequeño, carburador Holley 780 CFM, caja sincrónica de 4 velocidades y frenos delanteros de disco. Algo curioso de este modelo fue que no obtuvo mucha fama de comienzo por no aparecer en los catálogos de venta, pero con el tiempo fue amado sobre todo por los coleccionistas.

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